Jour 25 - 03/08 - Marxheim / Eining

Le début de nuit est quelque peu bruyant, (chaque vendredi soir est organisé un « repas buffet » à volonté et à 13.50 € tout compris).

Ils y participeront bien sûr mais ne s'y attarderont pas afin de prendre un peu de repos.

Malheureusement, les fenêtres des chambres donnant sur la terrasse, n’ont pas filtré les éclats de voix des convives qui s’éternisèrent fort tard à table.

Cela permet aussi à Patrick de transmettre le compte rendu via la WIFI, dont ils ont profité au maxi, à 5 € la connexion….

De même, il a fallu négocier pour avoir un petit déjeuner à 7h00, c’est vrai que le patron, de service le matin, faisait partie des joyeux lurons de la veille…

Au moment de régler la note, la validité des moyens de paiement n’avait pas avancé d’un pouce…

Seule les cartes allemandes, qu’il nous exhibe fièrement, sont acceptées… il a fallu se résoudre, en faisant les «fonds de tiroirs», à payer en espèces… espèces pourtant imprimées en France…

On se demande comment cela se serait passé si ils n’avaient pas eu d’espèces en quantité suffisante, ils auraient laissé un otage… Plouf, plouf...

C’est cela l’EUROPE, Mme MERKEL a encore beaucoup de travail pour mettre ses Lands au pas… de l’EUROPE…

Le départ étant donné à proximité de l’hôtel, ils peuvent tout de même décoller à 7H45, une journée très chaude est encore promise….

Une étape de 76 km (annoncés) qu'ils négocieront comme les deux précédentes…. sans ravitaillement mais une simple collation, et de l’eau en quantité bien sûr, qu'ils emporteront avec eux.

Il faut arriver avant le pic de chaleur …

Journée chaude mais qui s’avèrera aussi un peu compliquée.

Comme la veille, ils ne verront pas beaucoup le Danube… ou la vallée est très large et on peut seulement distinguer les arbres qui le bordent…ou ils le longent sur une voie parallèle en contre bas d’une digue de plusieurs mètres de haut, protégeant la vallée des crues… donc pas grand-chose à voir…

Cependant, lors des rares incursions de l’EV 6 sur le chemin tracé sur la digue, ils découvrent le plus souvent un super spectacle et peuvent mesurer combien ce fleuve, grossi par ses multiples affluents, a pris « du coffre ».

Canalisé, il devient un peu navigable… beaucoup d’Écoles de voile quelques bateaux de plaisance seulement … et surtout de plus en plus d’aires aménagées pour la baignade.

Après 12 km de chemin stabilisé, une côte sérieuse les attend à STEPBERG…. plus de 800 mètres… le chevron est en gras… le village mérite bien son nom…

La descente qui suit, (sur une portion en bitume, une des rares de la journée), leur permet de récupérer de l’effort intense fourni pour gagner sans problème NEUBURG.

La signalisation qui jusque là donnait satisfaction devient beaucoup moins présente dans la ville… résultat un petit plantage qui vaut un demi-tour et deux petits km de bonif'….

Mais la suite n’est guère plus amusante : l’itinéraire jusqu’à INGOLSTADT, (la variante qui fait gagner de la distance et est répertoriée avec un revêtement stabilisé), leur offre sur les 12 km, un bonne petite séance de sudation et d’équilibre surtout pour Arlette : la quasi-totalité est un chemin de terre en devers et pour plusieurs tronçons, ils rouleront dans du sable très fin dans lequel, les pneus routes ne demandent qu’à se planter…

...ça passe en handbike mais…. il n’y a rien de trop… c’est même limite….

La traversée de la ville, sur les berges du fleuve, au ralenti compte tenu de l’animation mais aussi du nombre de chose à voir, leur permet de récupérer.

Ces quelques moments de calme seront bien utiles car les 38 km qu’il reste à parcourir jusqu’à l’arrivée se feront sur la digue ou une voie parallèle en stabilisé leur réservant de temps en temps quelques mauvaises surprises...

... des nids de poule aux abords notamment des centrales hydroélectriques que l’on trouve régulièrement (40 à 50 cm de diamètre pour certains et à éviter bien sûr)...

... des passages en pierres très grossières (passage au pas si on ne veut pas de casse )...

... des franchissements de route avec des bordures de trottoirs de 20 cm non signalées (demi tour obligatoire avec 1 bon km à la clé)…

... décidément le VTC est recommandé… quant au handbike… il ne faut pas hésiter à faire des km en plus…

Mais cela ils s'en doutaient un peu… leur moral n’en sera donc pas atteint (Ouf ;) ).

C’est avec une grande satisfaction quand même qu’à 14 H00 et 84 km au compteur, qu'ils retrouvent l'assistance, bien posée dans une base de loisirs, à EINING, une dizaine de km au sud de KELHEIM.

Demain, 04 août, une étape de même longueur qu’aujourd’hui mais qui semble un peu plus facile, avec beaucoup de voie en bitume.

Une nouveauté tout de même, le bac qu'ils prendront à WELTENBURG pour rejoindre KELHEIM (plus de 6 km entre les falaises de près de 100 mètres de haut qui coincent le DANUBE) mais aussi la traversée de REGGENBURG, près de 15 km sur les quais…. journée qui promet encore…

En dernière minute… une grande nouveauté à BAD GÖGGING où ils logent… tous leurs moyens de paiement sont valides…